今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是阪神飯店 - 大阪

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 289 間客房
  • 溫泉
  • 供應早餐
  • SPA 池
  • 酒吧/酒廊
  • 三溫暖
  • 自助停車
  • SPA 服務
  • 8 間會議室
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾
  • 電梯
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於梅田
  • 大阪市立科學館 (0.9 公里)
  • 梅田藍天大廈 (1.1 公里)
  • 大阪城 (4.9 公里)
  • 心齋橋商店街 (3.3 公里)
  • 造幣局博物館 (3.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

打著科技、共享經濟名號,Uber在不少國家橫行無阻,卻在台灣踢鐵板,將面臨全球最高罰鍰。交通部看似贏這一仗,但對新興產業只能採圍堵手段,恐也凸顯法令過時窘境。

Uber全台超過一萬名駕駛、百萬用戶,在國內有固定客群、深受外國旅客信賴,其便利彈性、定價模式與服務態度,確有共享經濟存在。

但打著「新經濟產業」大旗的Uber,完全不理國內稅制及管理紅線。其最大優勢「便宜」,是因業者實際支付的稅額跟交易金額不成比例;司機申請加入速度快,是因不需職業駕照、車輛採自用車,罔顧保障消費者;就連Uber聲稱的共享經濟,也有無數駕駛在路上等載客,影響合法計程車生計。

事實上,Uber在世界各地也陸續合法旅遊大亨,並同意繳交部分原本不支付的費用。新加坡要求Uber納管,司機須提供保險、繳交規費;菲律賓也通過全球第一個全國適用的新式共乘特別法,讓平台、駕駛、車輛都要獲得許可,減少汽車廢氣及塞車問題,同時讓消費者獲得保障。

新政府上任後也與Uber攻防多次,先是投審會原擬限期Uber撤資,最後疑因外資介入暫緩處理;昨則初審通過提高罰鍰到最高兩千五百萬,重罰看來有打到Uber痛處,逼得Uber在各大報刊登廣告,甚至聲稱將評估在台發展的可能性。

但趕走Uber不代表未來就不會有類似白牌車商業模式出現,如何讓這類業者上談判桌,制定出保障司機、乘客,又能符合雙方需求的彈性規範,才是政府未來最大考驗。

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